0 ₽
1 000 ₽
Рыночное место, подводные камни конструкции
Контрактный двигатель Ауди, маркированный BTR, подобен некоторым иным изделиям Б-серии движков Ауди, порой такое следует купить сторонней машине. Фактически, манипуляции производятся среди одного типа Ауди — «кью-семь», крупнейшего ингольштадтского кроссовера. Контрактная схема невероятно экономит деньги — представленная модель оснащкеа сложнейшим электронным обвесом, требующим постоянного дорогого сервиса. Ауди декадами выправляет репутацию слишком переусложненной марки, постоянно ломающейся, занимающей огромное место среди самых неудачных экономически автомобилей. Однако поколения кроссоверов Ауди показывают выдающийся комфорт, передовые движки. Достзап позволяет вовремя заменить силовую установку узлом адекватного качества за комплиментарную схему.
Механика, заявляемые спецификации:
- производительный объем крупный, однако не гигантский, 4,2 литра, соломоново решение относительно габаритного тяжелого кроссовера
- удельная мощь 326 «лошадей» уверенно разгоняет болид, давая фактически спортивные результаты
- траты топлива вменяемые — одиннадцать литров согласно смешанному циклу
- вэ-образный, восемь «горшков», тяжелая конструкция, разнесенный доработанной конструкцией опор вес
- турбина присутствует, включается мягко, компьютер ведет повышенные обороты, не прибегая к рывкам
- крутящий момент пиковый определен — 760-2500, цетановый мотор «верхи» не осиливает, однако тяга «низов» прекрасна
- горючее — премиумный дизель, однако отличается способностью вменяемо ездить, используя очищенный ординар
- производство — Германия, Словакия, брендирован группой автопроизводителей ФАГ.